Hydrogenizing Barcelona
La iniciativa Hydrogenizing BCN, posada en marxa en 2020, ha reunit un consorci internacional de més de 20 empreses, instituts de recerca i entitats públiques, amb el suport institucional del Port de Barcelona, per a treballar conjuntament en la implantació d’una economia de l’hidrogen a Barcelona, la seva àrea metropolitana i la seva àrea d’influència (inter) nacional més àmplia.
La iniciativa Hydrogenizing BCN té l’ambició de fer realitat l’economia de l’hidrogen verd, i proposa aconseguir aquesta ambició a través d’una estreta cooperació públic-privada desenvolupant de models de negoci basats en hidrogen verd econòmicament viables. La iniciativa Hydrogenizing BCN també s’esforçarà per crear un ecosistema inclusiu per a les PIME que els permeti participar en l’evolució de l’economia de l’hidrogen verd, creant oportunitats comercials més sostenibles i ocupacions de valor agregat.
L’hidrogen verd com a vector energètic i el desenvolupament de l’economia de l’hidrogen es troben entre les prioritats del ¨Green Deal¨ de la Unió Europea. L’ambició de la iniciativa Hydrogenizing Barcelona és potenciar l’acceleració de la transició energètica a través del desplegament de projectes d’hidrogen verd.
El Port de Barcelona va ser identificat pels promotors Kopala International i Resilient Group com el lloc ideal per a desenvolupar una estratègia a llarg termini basada en hidrogen verd com un component clau de la transició energètica a Barcelona i la regió de Catalunya. L’hidrogen verd té el potencial d’accelerar significativament la descarbonització de diversos sectors, inclòs el transport pesat, les activitats portuàries i marítimes, la mobilitat general en l’àrea metropolitana, així com reemplaçar l’hidrogen gris en la indústria i disminuir el contingut de carboni de les xarxes de gas natural. Aquests sectors representen una sòlida demanda latent d’hidrogen verd, i els socis del consorci estan treballant activament per a ampliar i alinear aquest ecosistema de demanda diversificada.
La implementació de la iniciativa no sols accelerarà la descarbonització, sinó que també conduirà a un aire més net i desencadenarà un nou creixement econòmic a la regió a mesura que es desenvolupin les noves infraestructures de producció d’hidrogen, els vehicles elèctrics de pila de combustió d’hidrogen (FCEV), maquinària industrial i l’ecosistema de serveis respectius.
Atès que l’hidrogen verd es produeix a partir de l’aigua i l’electricitat procedent d’energies renovables, redueix la dependència dels combustibles fòssils, augmenta la seguretat del subministrament i reforça les cadenes de valor industrials nacionals i regionals. És la baula perduda per a la implementació completa i accelerada del ¨Green Deal¨ d’Europa.
La Iniciativa d’Hidrogenació de Barcelona s’implementarà en diverses fases. La primera i fase de palanquejament, H2BCN, veurà una combinació de electrolizadores PEM (H2B2), alcalins (John Cockerill) i AEM (Enapter) desplegats a una capacitat total de 20MW, alimentats per energia fotovoltaica en el terrat (BayWa re) a la Zona Franca i els PPA ecològics virtuals, que produeixen suficient hidrogen ecològic per a aproximadament 200 camions Fuel Cell (Hyzon), altres vehicles FCEV i indústria. Els vehicles seran introduïts en les operacions diàries per operadors logístics (Butransa & Primafrio Group). Al desembre de 2020, els promotors del projecte van presentar una expressió d’interès al govern espanyol per a aquesta fase.
Una segona fase augmentarà la capacitat de producció d’hidrogen amb 100MW, per a això la proposta del Project100 es va presentar al febrer de 2021 sota la Convocatòria del ¨Green Deal Call¨. Aquesta proposta està coordinada per Resilient Group, com a promotor i propietari-operador de electrolizadores, en conjunt amb Kopala International, i el fabricant de electrolizadores d’alcalina John Cockerill. Un consorci sòlid que inclou a més a l’empresa d’enginyeria Tècniques Reunides, l’operador de la xarxa de gas Redexis, l’especialista en tecnologies digitals per a estacions de servei Alvic i l’empresa d’energia renovable BayWa r.e., i que compta amb el suport dels especialistes en recerca i innovació de Fraunhofer ISE, IREC, Enercoutim i la Aalborg University. El Port de Barcelona completa el consorci, amb l’estructuració d’inversions de Cube Infrastructure Managers.
La implementació de Project100 portarà diverses innovacions a través de millores significatives en la tecnologia de electrolizador, millores digitals i integració amb un VPP per a generar una flexibilitat i optimització significativa.
Hydrogenizing BCN espera que s’agreguin més proposades de projectes i de finançament a mesura que la iniciativa s’expandeix i obtingui una major escala.
H2BCN & Project100 Consortium Participants
L’opinió dels socis
Sobre la iniciativa Hidrogenació de Barcelona, la presidenta de l’Autoritat Portuària de Barcelona, Mercè Conesa, diu que l’hidrogen està sent considerat en l’estratègia del Port per a la Transició Energètica, per a aplicacions com el transport i l’emmagatzematge de Energía [1].
Marc Rechter, CEO de Resilient Group, co-desenvolupador de Hydrogenizing Barcelona, va compartir que “l’hidrogen és un component essencial de la transició energètica, i es necessiten projectes de demostració per a afinar i escalar nous models de negoci que desenvoluparan l’economia de l’hidrogen”.
Jeffrey Dost, CEO de Kopala International, creador i impulsor de la Iniciativa BCN Hydrogenizing, considera que “Si volem que el món sigui sostenible i l’economia de l’hidrogen verd una realitat, hem de fer que els ciutadans puguin beneficiar-se en la seva vida diària de l’hidrogen verd i que l’hidrogen verd els cregui llocs de treball de qualitat”.
Roc Arisa, director general de Alvic, comenta que el principal objectiu de la seva empresa, és ajudar les estacions de servei tradicionals a migrar a noves tecnologies i energies.
Francesc Aguilar, Director de Transport de BUTRANSA, afirma que “substituir les importacions d’energia fòssil per la producció local d’hidrogen verd és exactament el que Catalunya necessita per a aconseguir la neutralitat de la balança comercial o fins i tot el superàvit econòmic”.
Juan Conesa, CEO i fundador de Grup Primafrio: “La transició ecològica és avui més que mai un pas necessari per a frenar el canvi climàtic i integrar la logística zero emissions en el nostre dia a dia. L’hidrogen verd és la millor oportunitat que ha trobat l’ésser humà en la història per a garantir i preservar la vida i la biodiversitat de la nostra pròxima generació”.
